---

Планируемые изменения на 2024 год для автовладельцев

Для автовладельцев мы изучили поправки к ПДД и планируемых изменениях в законодательстве, касающихся ТС, планируемых для принятия в этом году. Большая часть вступит в силу, а по некоторым еще ведутся обсуждения.

Мы рассмотрели  главные области, где произойдут изменения в 2024 году.

1️. ТЕХОСМОТР

Обязательный техосмотр был отменён в 2022 году для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых для личных нужд физических лиц, но проходить его нужно для машин старше 4 лет при постановке на учёт или смене владельца, а также при изменении конструкции ТС. Кроме того, процедура осталась обязательной для такси, автобусов и транспортных средств, занимающихся коммерческими перевозками. Тарифы на услуги техосмотра, которые были установлены осенью 2022 года, повысились с начала 2024 года. Большинство регионов страны увеличили стоимость техосмотра легковых авто на 12%, с 913 до 1022 рублей. Хотя в Москве тариф подорожал до 1052 руб.

2️. ОСАГО

• Кратковременные полисы

Со 2 марта 2024 года в стране вступят в силу поправки, по которым можно будет оформить договор ОСАГО сроком действия от 1 дня до 3 месяцев. Будут ли такие полисы дешевле по сравнению с ныне разрешёнными, пока не известно. Это будут решать страховые компании. Сегодня срок действия договора ОСАГО составляет 1 год, хотя предусмотрены случаи с другими сроками. Например: -в случае наследования и принятия в дар транспортного средства, можно воспользоваться полисом на срок не более 20 дней для следования к месту регистрации машины. -при временном передвижении по России автомобилей, зарегистрированных в других государствах, можно оформить полис на весь срок временного использования, но не менее, чем на 5 дней.

• Единое ОСАГО для РФ и Беларуси

Генеральная Ассамблея Совета страховых бюро «Зеленая карта» приняла решение приостановить членство Российского союза автостраховщиков (РСА) и Белорусского бюро по транспортному страхованию летом 2022 года из-за введенных санкций. На данный момент, российские и белорусские страховщики больше не имеют право выдавать "зелёные" сертификаты для поездок в страны международной системы. В связи с этим, между Российской Федерацией и Республикой Беларусь было заключено соглашение, обеспечивающее непрерывность трансграничного страхования автомобилей обеих стран по правилам, аналогичным «Зеленой карте». После 1 апреля 2024 года начнут выдаваться новые страховые сертификаты – «Синяя карта», которыми, при страховых случаях, расчёты будут производиться в национальной валюте страны, в котором произойдет ДТП. Так же, между этими странами готовится законодательный акт «О системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства». Запустить единую систему ОСАГО планируется до 1 октября 2024 года.

• В новых регионах РФ можно без ОСАГО

Президент РФ продлил мораторий на ОСАГО в новых регионах РФ: ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. Ранее закон об ОСАГО разрешал возможность езды без страхования на территории этих 4 регионов до 1 января 2024 года. Теперь мораторий продлён до 31 декабря 2024 года включительно.

• Пересмотр тарифов

Запрет на количество изменений тарифов ОСАГО более одного раза в течение года был снят в 2022 году. В течение календарного года Банк России мог пересматривать предельные размеры базовых страховых ставок неоднократно. На 2023 год отмену моратория продлили, но власти не пересматривали тарифы ОСАГО в 2023 году. Согласно постановлению от 25.12.2023г., отмену моратория на изменение тарифов ОСАГО продлили ещё на 2024 год . Банк РФ по прежнему может изменять тарифные ставки ОСАГО более 1-го раза, но будет ли реализовано это право-не известно.

• Для такси – ОСГОП

Такси является единственным пассажирским транспортом, не попадающим под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В случае ДТП пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, по которому максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 000 рублей, а по закону об ОСГОП сумма составляет 2 000 000 рублей. С 1 сентября 2024 года должны заработать поправки, согласно которым, все частные перевозчики должны будут оформить полисы ОСГОП в течение 60 дней с даты введения в действия поправок. Обязанность по оформлению ОСГОП ложится на самого перевозчика, а не агрегатора или службу заказа такси.

3️. ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА

С 1 апреля 2024 года вступает в силу Федеральный закон, затрагивающий изменения в получении водительского удостоверения. Главные поправки в нем следующие:

• Иностранные граждане могут пользоваться зарубежными правами в течение 1 года после получения вида на жительство или гражданства РФ. После этого необходимо иметь российское ВУ. Для водительских удостоверений Республики Беларусь сделано исключение, а права можно заменить на российские без сдачи экзаменов.
• Тем, у кого было лишение прав и тем, у кого ВУ никогда не было, но которые были задержаны пьяными за рулём и/или отказались от медосвидетельствования, будет действовать запрет на сдачу экзаменов в ГИБДД в течение 1 года после окончания срока исполнения наказания – уплаты штрафа/административного ареста.
• Действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, автоматически продляется на 3 года.
• Действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, автоматически продляется на 3 года.Но при выезде за границу, просроченные российские права будут считаться недействительными.
• Автобусную категории D нельзя будет получить без годового стажа вождения легкового или грузового автомобиля.
• Сумма штрафных баллов, при которых практический экзамен на права будет не сданным, увеличится с 5 до 7 баллов.
• Чтобы не лишиться лицензии, автошколы должны будут иметь постоянное заключение от ГИБДД, которое нужно регулярно обновлять.

В рамках этого же Закона, с 1 апреля 2024 года граждане, отказавшиеся от повестки в военкомат, не смогут получить водительские права – ГИБДД увидит специальную отметку об этом в государственных базах.

4️. ПРОДАЖА Б/У АВТОМОБИЛЕЙ АВТОДИЛЕРАМИ

С 1 апреля 2024 года вступит в силу закон об отмене двойного налогообложения для дилеров. Если раньше, при перепродаже автомобилей с пробегом между юрлицами они повторно платили НДС (который уже заложен в стоимость новой машины), теперь этого делать не будут. Налогом будет облагаться только разница между продажной и покупной стоимостью б/у автомобиля.

5️. РЕФОРМА ДОРОЖНЫХ КАМЕР

С 1 сентября 2024 года вводятся единые требования к установке комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Согласно документу, решение об установке стационарных и передвижных комплексов видеофиксации могут принимать региональные власти (где проходит дорога) или владелец самой автодороги. Это обязательно должно согласовываться с ГИБДД. Кроме того, координаты мест установки камер будут публиковаться для граждан на сайте Госавтоинспекции. Данные требования не относятся к мобильным средствам фиксации, установленным на автомобилях полиции.

Закон предписывает, что за городом предупреждающие знаки «Фотовидеофиксация» должны стоять не менее чем за 150-300 метров перед началом контролируемого участка. В населенных пунктах — зона контроля камеры должна начинаться не ранее, чем через 100 м после знака.

Запрещается установка камер, фиксирующих один и тот же вид нарушения с пересечением зон контроля, а также запрещается передвигать камеры во время их работы. Вынесение штрафов на основе материала с камер, установленных с нарушением требований, не допускается.